Cách chọn ghế tàu hoả không bị ngược chiều: Hướng dẫn A – Z để có chuyến đi thoải mái nhất

Du lịch bằng tàu hỏa tại Việt Nam ngày càng thu hút nhiều hành khách bởi những ưu điểm vượt trội như giá cả hợp lý, trải nghiệm ngắm cảnh độc đáo và tính an toàn, tiện lợi cao.  Tuy nhiên, một trong những mối bận tâm lớn và phổ biến nhất của nhiều hành khách khi đi tàu hỏa là cảm giác khó chịu. Thậm chí là say tàu, do ngồi ngược chiều với hướng di chuyển của tàu. Điều này có thể biến một chuyến đi vốn dĩ đầy hứa hẹn trở thành một trải nghiệm mệt mỏi và không thoải mái. Bài viết này sẽ giúp hành khách lựa chọn được vị trí ghế lý tưởng. Đặc biệt là cách chọn ghế tàu hoả không bị ngược chiều, đảm bảo một hành trình bằng tàu hỏa thực sự dễ chịu, thư thái và đáng nhớ. 

Tại sao việc chọn ghế tàu hoả đúng hướng lại quan trọng?

Việc lựa chọn hướng ghế ngồi trên tàu hỏa có ảnh hưởng đáng kể đến trải nghiệm chuyến đi của hành khách. Điều này không chỉ đơn thuần là vấn đề về sở thích cá nhân mà còn liên quan trực tiếp đến sức khỏe và sự thoải mái trong suốt hành trình.

Ảnh hưởng của việc ngồi ngược chiều

Ngồi ngược chiều di chuyển của tàu hỏa là một trong những nguyên nhân chính gây ra tình trạng say tàu, một vấn đề phổ biến và gây khó chịu cho nhiều hành khách.

Tình trạng say tàu phát sinh do sự xung đột giữa các tín hiệu mà não bộ nhận được từ mắt và tai trong. Khi ngồi ngược chiều, mắt của hành khách nhìn thấy cảnh vật lùi lại nhanh chóng. Trong khi tai trong (hệ thống tiền đình) lại cảm nhận được sự chuyển động tịnh tiến về phía trước của đoàn tàu. Sự không đồng bộ này gây nhầm lẫn cho não bộ. Dẫn đến các triệu chứng khó chịu như chóng mặt, buồn nôn dữ dội, đau đầu và cảm giác mệt mỏi toàn thân.  

Đối với những người có cơ địa dễ bị say tàu, việc ngồi ngược chiều có thể biến một chuyến đi tiềm năng trở nên vô cùng khó chịu. Sự chênh lệch giữa những gì mắt nhìn thấy và những gì cơ thể cảm nhận được sẽ làm trầm trọng thêm cảm giác mất thăng bằng và buồn nôn.

Do đó, việc lựa chọn một ghế ngồi xuôi chiều không chỉ là một sự ưu tiên nhỏ mà còn là một biện pháp phòng ngừa quan trọng chống lại một căn bệnh phổ biến và suy nhược khi đi lại. Đối với những hành khách mong muốn có một chuyến đi thoải mái nhất, việc giải quyết sự khó chịu cụ thể này là điều tối quan trọng.

Lợi ích của việc ngồi xuôi chiều

Ngược lại, khi hành khách ngồi xuôi chiều với hướng di chuyển của tàu, hệ thống thị giác và tiền đình hoạt động hài hòa. Mắt nhìn thấy cảnh vật tiến đến, đồng bộ với cảm giác chuyển động về phía trước của cơ thể. Từ đó giảm thiểu sự xung đột giác quan và hạn chế đáng kể khả năng say tàu. Điều này mang lại một trải nghiệm di chuyển tự nhiên và ít gây mệt mỏi hơn cho não bộ. 

Ngoài lợi ích về sức khỏe, một ghế ngồi xuôi chiều cạnh cửa sổ còn mang đến tầm nhìn không bị cản trở. Cho phép hành khách thưởng thức trọn vẹn vẻ đẹp đa dạng của phong cảnh Việt Nam. Từ những cánh đồng xanh mướt, bãi biển trải dài đến những dãy núi hùng vĩ, hành trình sẽ trở thành một trải nghiệm ngắm cảnh sống động và thư giãn. Điều này không chỉ giúp hành khách tránh được sự khó chịu mà còn biến thời gian di chuyển thành một phần thú vị và đáng nhớ của chuyến đi.

Xem thêm: Kinh nghiệm đi tàu hoả: Tất tần tật thông tin cần biết cho người lần đầu trải nghiệm di chuyển bằng tàu hoả

Các yếu tố quyết định hướng ghế tàu hoả

Để lựa chọn được ghế tàu hỏa ưng ý, hành khách cần nắm rõ các yếu tố liên quan đến sơ đồ toa tàu, cách bố trí ghế và đặc biệt là khả năng xác định hướng di chuyển của tàu.

Sơ đồ toa tàu và bố trí ghế

Việc hiểu rõ bố cục cơ bản của các toa tàu là bước đầu tiên để lựa chọn ghế một cách chiến lược. Các toa tàu hỏa ở Việt Nam có nhiều cấu hình ghế khác nhau. Bao gồm ghế cứng, ghế ngồi mềm và các loại giường nằm.

Ghế cứng thường là ghế gỗ cố định, không thể điều chỉnh độ ngả. Ghế ngồi mềm có đệm êm ái và có thể điều chỉnh độ ngả tối đa 15 độ. Trong một toa ghế ngồi mềm, thường có tổng cộng 64 ghế được bố trí thành 4 hàng ngang. Đối với giường nằm, có khoang 6 giường (BNL) với 3 tầng và khoang 4 giường (ANL) với 2 tầng. Ngoài ra, còn có khoang VIP 2 giường trên một số tàu chất lượng cao.  

Cách xác định hướng tàu chạy và hướng ghế

Xác định chính xác hướng di chuyển cuối cùng của tàu trước khi lên tàu có thể phức tạp, vì nó có thể thay đổi tùy thuộc vào loại tàu, tuyến đường và thậm chí cả cách các toa tàu được ghép nối tại ga khởi hành.

Đối với các toa ghế cố định, ghế thường được sắp xếp theo cặp đối diện nhau hoặc theo khối các hàng ghế cùng hướng. Điều quan trọng là phải xác định được ghế nào trong số này sẽ thẳng hàng với hướng di chuyển về phía trước của tàu. Điều này thường đòi hỏi phải tham khảo sơ đồ chỗ ngồi của hệ thống đặt vé (nếu có) hoặc hỏi trực tiếp nhân viên nhà ga.

Ghế xoay 180 độ trên tàu hiện đại

Một tiến bộ đáng chú ý trong ngành đường sắt Việt Nam là việc đưa vào khai thác loại ghế có khả năng xoay 180 độ trên một số tàu hiện đại như SE21/22 (tuyến TP.HCM – Đà Nẵng). Tính năng này là một giải pháp mang tính cách mạng, trực tiếp giải quyết và loại bỏ hoàn toàn vấn đề ngồi ngược chiều và cảm giác say tàu liên quan.

Với ghế xoay, hành khách không còn phải lo lắng về hướng di chuyển của tàu. Hành khách có thể dễ dàng điều chỉnh ghế để luôn quay mặt về phía trước. Đảm bảo sự thoải mái tối ưu và tầm nhìn không bị cản trở trong suốt hành trình.  

Đây là một lợi ích đặc biệt quan trọng đối với những người dễ bị say tàu, vì nó cung cấp một giải pháp tức thì và hiệu quả. Việc có ghế xoay 180 độ là một điểm khác biệt chính và là một lợi ích đáng kể khi lựa chọn các chuyến tàu cao cấp này.

Hướng dẫn cách chọn ghế tàu hoả không bị ngược chiều khi đặt vé

Việc đặt vé tàu hỏa ngày nay trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết nhờ sự phát triển của các nền tảng trực tuyến. Tuy nhiên, để chọn được ghế xuôi chiều, hành khách cần có những mẹo nhỏ khi sử dụng các giao diện này.

Đặt vé trực tuyến qua các nền tảng

Hầu hết các nền tảng đặt vé tàu hỏa trực tuyến phổ biến tại Việt Nam. Mặc dù các sơ đồ ghế này có thể không ghi rõ “xuôi chiều” hay “ngược chiều”. Hành khách vẫn có thể suy luận hướng dựa trên bố cục và cách đánh số ghế.

• Quan sát cách đánh số ghế và bố cục: Chú ý kỹ cách các ghế được đánh số. Thông thường, số ghế sẽ tăng dần từ một đầu toa xe. Nếu các ghế được sắp xếp thành từng khối hai hàng đối diện nhau, hãy cố gắng chọn những ghế ở “phía trước” của khối (tức là quay mặt về hướng số ghế tăng dần) hoặc những ghế được đặt lưng vào nhau với một cặp ghế khác. Những ghế này có nhiều khả năng là ghế xuôi chiều.
• Tìm kiếm biểu tượng hướng: Mặc dù hiếm gặp trên các nền tảng tiêu chuẩn, một số hệ thống đặt vé nâng cao có thể hiển thị một mũi tên nhỏ chỉ hướng di chuyển của tàu hoặc biểu tượng đầu máy.
• Tham khảo các diễn đàn du lịch/đánh giá cho các tuyến cụ thể: Đối với các tuyến đường phổ biến (ví dụ: Huế – Đà Nẵng), những người đã có kinh nghiệm thường chia sẻ thông tin về phía nào hoặc số ghế cụ thể nào có xu hướng quay mặt về phía trước. Một tìm kiếm nhanh trên các cộng đồng du lịch có thể mang lại những mẹo vô giá, cụ thể cho từng tuyến.  
• Nếu không chắc chắn, hãy chọn ghế cạnh cửa sổ: Ngay cả khi không may ngồi ngược chiều, một ghế cạnh cửa sổ vẫn mang lại tầm nhìn và khả năng tiếp cận không khí trong lành, điều này có thể giúp giảm đáng kể cảm giác say tàu.

Xem thêm: Mẹo săn vé tàu hoả giá rẻ dành cho mọi du khách

Đặt vé tại ga

Mua vé trực tiếp tại quầy ga vẫn là một phương pháp phổ biến. Đặc biệt đối với những hành khách lớn tuổi, và đôi khi số lượng vé có sẵn tại quầy có thể nhiều hơn so với trên trang web. Mặc dù việc đặt vé trực tuyến mang lại sự tiện lợi vượt trội. Việc mua vé trực tiếp tại ga lại có một lợi thế độc đáo: tương tác trực tiếp với nhân viên đường sắt.  

Hỏi nhân viên về hướng ghế: Đây có lẽ là phương pháp đáng tin cậy nhất để đảm bảo hành khách có được một ghế ngồi xuôi chiều. Hành khách nên lịch sự hỏi nhân viên bán vé liệu họ có thể hỗ trợ chọn một ghế quay mặt về hướng di chuyển của tàu hay không. Nhân viên nhà ga thường có kiến thức chi tiết về cấu hình tàu và có thể cung cấp hướng dẫn dựa trên kinh nghiệm của họ, hoặc thậm chí trực tiếp chọn một ghế như vậy nếu có sẵn.

Lưu ý khi không thể chọn ghế cụ thể

Trong các mùa cao điểm du lịch, đối với một số loại tàu phổ biến hoặc trên các tuyến có sức chứa hạn chế, việc lựa chọn ghế cụ thể có thể bị hạn chế hoặc không khả dụng. Trong những trường hợp như vậy, hành khách nên ưu tiên các yếu tố thoải mái khác. Chẳng hạn như chọn ghế ở giữa toa tàu (để giảm rung lắc) hoặc chọn loại ghế thoải mái hơn (như ghế mềm hoặc giường nằm) nếu có sẵn.

Các loại ghế tàu hoả phổ biến và lời khuyên chọn lựa chỗ ngồi cho chuyến đi thoải mái

Ngành đường sắt Việt Nam cung cấp nhiều loại ghế khác nhau để đáp ứng đa dạng nhu cầu của hành khách, từ những chuyến đi ngắn tiết kiệm đến những hành trình dài qua đêm yêu cầu sự thoải mái tối đa. Việc lựa chọn loại ghế phù hợp là yếu tố then chốt quyết định mức độ thoải mái của chuyến đi.

Ghế ngồi cứng (NC/NCL)

Ghế ngồi cứng là loại ghế cơ bản nhất, thường được làm bằng gỗ và không thể điều chỉnh độ ngả. Đây là hạng ghế có giá thành rẻ nhất. Ghế cứng thường chỉ phù hợp cho các chặng đường di chuyển rất ngắn trong ngày, ví dụ dưới 2-3 giờ.  

Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của loại ghế này là không mang lại sự thoải mái cho các hành trình dài, đặc biệt là khi phải ngồi lâu hoặc qua đêm, dễ gây mệt mỏi, ê ẩm và đau lưng do thiếu đệm lót và không thể ngả lưng. Loại ghế này không được khuyến khích cho người già, trẻ em hoặc những hành khách có vấn đề về sức khỏe khi di chuyển đường dài. Mặc dù giá cả là yếu tố hấp dẫn, sự đánh đổi về sự thoải mái là rất lớn. Do đó, loại ghế này chỉ nên được cân nhắc khi ngân sách là ưu tiên hàng đầu và thời gian di chuyển cực kỳ ngắn.

Ghế ngồi mềm (NM/NML)

Ghế ngồi mềm được thiết kế với lớp đệm êm ái hơn ghế cứng và có cơ chế điều chỉnh độ ngả tối đa khoảng 15 độ. Trong một toa, thường có 64 ghế được lắp đặt thành 4 hàng ngang. Loại ghế này cũng có phiên bản điều hòa (NML) với hệ thống điều hòa không khí hai chiều hiện đại. Ghế ngồi mềm được coi là lựa chọn có mức giá và chất lượng tầm trung, phù hợp cho phần lớn hành khách di chuyển trên các chặng đường trung bình, thường dưới 6-8 tiếng, như tuyến Sài Gòn – Bình Thuận hay Sài Gòn – Nha Trang.  

Ưu điểm của ghế mềm là mang lại sự thoải mái đáng kể hơn so với ghế cứng, giảm thiểu cảm giác mệt mỏi khi di chuyển trên quãng đường vừa phải. Tuy nhiên, nếu di chuyển đường dài hơn (ví dụ Sài Gòn – Huế), độ ngả 15 độ vẫn có thể không đủ, dẫn đến đau lưng và khó chịu khi ngồi quá lâu. Đây là lựa chọn cân bằng giữa chi phí và sự thoải mái cho hầu hết các chuyến đi trong ngày.   

Đặc biệt, trên một số tàu chất lượng cao như SE21/22 (tuyến TP.HCM – Đà Nẵng), ngành đường sắt đã lần đầu tiên đưa vào khai thác loại ghế ngồi mềm có khả năng xoay 180 độ. Tính năng đột phá này cho phép hành khách tự do điều chỉnh hướng ngồi, loại bỏ hoàn toàn nỗi lo say tàu do ngồi ngược chiều. Ghế xoay này là một yếu tố thay đổi cuộc chơi, biến trải nghiệm ghế mềm thành một lựa chọn cao cấp, mang lại sự thoải mái và linh hoạt chưa từng có. Mặc dù tính năng này hiện chỉ có trên một toa ghế ngồi cụ thể của tàu SE21/22 , nó đại diện cho một bước tiến lớn trong việc nâng cao trải nghiệm khách hàng.

Giường nằm (BNL/ANL – khoang 4, khoang 6, khoang VIP 2)

Giường nằm là lựa chọn tối ưu cho những hành trình dài hoặc qua đêm, giúp hành khách có thể ngả lưng thoải mái và nghỉ ngơi đầy đủ. Có ba loại giường nằm chính:  

• Giường nằm khoang 6 (BNL): Mỗi khoang có 6 giường được xếp thành 3 tầng, với nệm dày khoảng 3cm và kích thước 78x190cm. Đây là lựa chọn tiết kiệm hơn so với khoang 4 giường. Tuy nhiên, giường tầng 2 và tầng 3 có thể khá chật chội, khiến hành khách phải khom lưng khi ngồi và dễ bị đụng đầu đối với người cao.  
• Giường nằm khoang 4 (ANL): Mỗi khoang có 4 giường được xếp thành 2 tầng, với nệm dày hơn và kích thước 80x190cm. Giường nằm khoang 4 được xếp vào phân khúc VIP, mang lại không gian riêng tư và rộng rãi hơn. Đây là lựa chọn phù hợp cho các nhóm bạn hoặc gia đình muốn có không gian thoải mái hơn. Trong thời gian cao điểm, loại giường này có thể được chuyển đổi thành ghế ngồi mềm điều hòa.   
• Giường nằm khoang VIP 2: Đây là hạng ghế cao cấp nhất, chỉ có trên một số tàu chất lượng cao như SE1/SE2 và tàu 5 sao. Khoang VIP 2 giường mang đến không gian tiện nghi và riêng tư tối đa, thường có thiết kế kiểu ghế sofa. Giá vé cho khoang VIP 2 có thể rất cao, thậm chí đắt hơn vé máy bay trên cùng chặng Hà Nội – TP.HCM.

Bảng so sánh chi tiết các loại ghế tàu hỏa